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新華網(wǎng)武漢７月１７日電（記者梁建強(qiáng)、黃艷） 盛夏７月，近４０攝氏度的高溫下，當(dāng)了２０年路橋工的王年超正在纜索吊機(jī)上忙碌著，藍(lán)色的工作服早已被汗水浸濕，額頭上豆大的汗珠沿著面頰滴滴下淌。
王年超奮戰(zhàn)的工地是恩黔高速公路六標(biāo)段，這條公路連接恩施與重慶黔江，是滬渝高速和包茂高速的連接線，建成后可以大大提高恩施地區(qū)與其他地區(qū)的交流水平。
這里地勢陡險(xiǎn)，加上高溫炙烤，作業(yè)環(huán)境非常險(xiǎn)惡。王年超在類似這樣的環(huán)境下作業(yè)是他的家常便飯。常年在外日曬風(fēng)吹，王年超的皮膚早已變得黝黑粗糙。不到４０歲的他，額頭眼角卻爬滿了皺紋，近２０年的崗位上，艱苦環(huán)境在他的臉上、手上都留下了明顯的痕跡。
１９９４年，王年超中專畢業(yè)進(jìn)入中鐵大橋局當(dāng)上了一名技術(shù)員。從那時(shí)候起，他就立下志愿要做一名愛崗敬業(yè)的路橋工人。
入職第一年里，王年超參加了浙贛復(fù)線樟樹特大橋的鋼梁施工作業(yè)。施工中，他結(jié)合實(shí)際提出了架橋機(jī)控制操作系統(tǒng)優(yōu)化方案，被主管領(lǐng)導(dǎo)采納，有效提高了施工的安全性和工作效率。這一成功極大地鼓勵了王年超鉆研技術(shù)、啃硬骨頭的興趣，漸漸成了公司小有名氣的“技術(shù)達(dá)人”。
然而，不幸卻發(fā)生了。
１９９７年初的一天，王年超在工地上暈倒了，醫(yī)生診斷為白血病。高昂的醫(yī)藥費(fèi)讓一家人一籌莫展，他所在的單位中鐵大橋局的同事、工友、領(lǐng)導(dǎo)自發(fā)募捐，最后湊齊了手術(shù)款，他順利地接受了骨髓移植手術(shù)。
“這個(gè)大家庭給了我工作、給了我生命、給了我未來，我將把全部的人生獻(xiàn)給這個(gè)我終生熱愛的事業(yè)?！焙髞恚谌沼浿袑懴铝诉@樣一句話。
手術(shù)后，尚處于恢復(fù)期的王年超立即回到了工作崗位上。他謝絕了公司將他調(diào)至相對輕松崗位的安排?！暗揭痪€，才能更好地實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值?！?/span>
他主動要求前往當(dāng)時(shí)公司最艱苦的項(xiàng)目之一株洲石峰大橋工地。那時(shí)，工程中大跨度三塔兩跨可移動式纜索吊機(jī)是國內(nèi)首次使用，技術(shù)嫻熟的他被任命為吊機(jī)施工負(fù)責(zé)人。
“一次，正在裝吊時(shí)，纜索突然卡住了。”曾參與石峰大橋項(xiàng)目的工人鄒平銀告訴記者，卡索處離地面有８０多米，吊機(jī)下則懸掛著幾十噸的材料，如果不及時(shí)加以處理，一旦材料滑落，后果將不堪設(shè)想。現(xiàn)場工人正猶豫怎么辦時(shí)，王年超已經(jīng)系上安全繩向吊塔攀爬了過去。
“盡管身體不好，但施工中危險(xiǎn)的時(shí)候，他總是沖在最前面?！编u平銀說。
２００２年，王年超又趕赴五公司當(dāng)時(shí)最邊遠(yuǎn)、條件最艱苦的工地云南小灣大橋項(xiàng)目?！吧铰冯y走，他牛筋底的鞋都磨壞了３雙。”那時(shí)與王年超同住一個(gè)職工宿舍的唐紅明還記得，“他總是加班到很晚，回來倒床上就能睡著?！?/span>
２０１１年７月至今，王年超來到了巖溶發(fā)育、地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜的恩黔高速公路六標(biāo)段項(xiàng)目，如今已經(jīng)第三個(gè)年頭。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全線率先實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)混凝土驗(yàn)收，項(xiàng)目部在專項(xiàng)檢查中被評為全線第一名，他也先后被評為十佳項(xiàng)目經(jīng)理、先進(jìn)個(gè)人，并榮獲大橋局勞模等榮譽(yù)。兩個(gè)月前，首屆“感動中國中鐵十大人物”揭曉，王年超也榜上有名。
記者問到他的夢想時(shí)，他抹了一把額頭上的汗說：“留在一線，在大山里多建幾座橋，讓貧困的地區(qū)有‘走出去’的路，這就是我的夢想。”
